Производство рабочих колёс для промышленных насосов

Изготовим рабочее колесо для насоса любой сложности «с нуля» по вашим чертежам, образцам или эскизам. Применяем современные станки с ЧПУ и гарантируем полное соответствие техническим требованиям.

Рабочее колесо — это ключевая деталь насоса, от точности изготовления которой зависят его КПД, напор и ресурс. Когда оригинальная запчасть недоступна, устарела или слишком дорога, оптимальное решение — заказать изготовление нового колеса. Мы предлагаем полный цикл производства с использованием качественных материалов и обязательной балансировкой.

Наши возможности по производству

• Для любых типов насосов:

  • Центробежные (консольные, моноблочные, секционные),

  • Вихревые,

  • Шнековые,

  • Фекальные и дренажные,

  • Шламовые и грунтовые,

  • Химические (из коррозионно-стойких сталей и сплавов).

• Из различных материалов:

  • Углеродистые и легированные стали (20, 45, 40Х, 65Г)

  • Нержавеющие стали (08Х18Н10Т, 12Х18Н10Т, 20Х13, AISI 304/316)

  • Чугун (СЧ20, ВЧ40, ВЧ50)

  • Бронза (БрА9Ж3Л, БрО10Ф1)

  • Латунь (ЛЦ40С)

  • Полимерные материалы (полипропилен, PVDF)

• По любой предоставленной документации:

  • Готовым чертежам (2D, 3D-модели)

  • Образцу поврежденного или изношенного колеса (реверс-инжиниринг)

  • Техническому заданию с основными параметрами

Этапы производства рабочих колес для насосов

1. Проектирование и подготовка:

• Восстановление чертежа. Если документация утеряна, мы выполняем обмер и 3D-сканирование вашего образца, восстанавливаем полную конструкторскую документацию.

• Технологическая разработка. Создаем управляющие программы для станков с ЧПУ, планируем последовательность обработки.

2. Изготовление:

• Литье/заготовка. В зависимости от материала и тиража, используем:

  • Литье в песчаные формы (для чугуна, бронзы)

  • Изготовление из круга или поковки (для стальных колес)

  • Вытачивание заготовки на токарном станке с ЧПУ.

• Фрезерная обработка на 5-осевом станке с ЧПУ. Это ключевой этап, обеспечивающий высочайшую точность геометрии лопастей, ступицы и всех посадочных мест.

• Токарная обработка. Обеспечивает точные диаметры и соосность.

3. Контроль качества и балансировка:

• Входной контроль заготовки.

• Контроль геометрии на всех этапах производства.

• Динамическая балансировка ротора (ступицы) на электронном стенде. Это обязательная финальная операция, которая исключает вибрацию и гарантирует плавную работу насоса.

Почему заказывают изготовление рабочих колес у нас?

• Полный цикл «под ключ». От идеи до готовой, сбалансированной детали.

• Современное оборудование. Станки с ЧПУ гарантируют повторяемость и высочайшее качество.

• Инжиниринг. Поможем оптимизировать конструкцию для повышения КПД или стойкости к кавитации.

• Использование износостойких материалов. По желанию заказчика можем применить стали с повышенной стойкостью к абразивному износу.

• Гарантия на геометрию и балансировку.

• Соблюдение сроков. Четкое планирование позволяет нам изготовить колесо в оговоренные сроки.

Когда к нам обращаются?

• Оригинальное колесо снято с производства или его поставка занимает месяцы.

• Необходимо колесо из другого, более стойкого материала.

• Нужно модернизировать насос, изменив параметры рабочего колеса.

• Оригинальная деталь не обеспечивает требуемых характеристик.

• Вы хотите иметь собственного надежного поставщика критически важных запчастей.

Пришлите нам чертеж, 3D-модель или образец вашего рабочего колеса для оперативного расчета стоимости и сроков изготовления.

Изготовление и ремонт рабочих колес для шнековых насосов

Профессиональное изготовление «с нуля» и восстановление рабочих органов (роторов и статоров) для шнековых насосов. Полное соответствие геометрии, гарантия на герметичность пары и долгий срок службы.

В шнековых (винтовых) насосах ключевым элементом является герметичная пара «ротор-статор», от точности изготовления которой зависят производительность, давление и способность перекачивать вязкие и абразивные среды. Мы специализируемся на сложнейшей задаче — производстве и восстановлении этих высокоточных деталей.

Изготовление новых рабочих органов

Наши возможности:

• Производство роторов (винтов):

  • Материалы: Углеродистые и легированные стали (45, 40Х, 38ХМЮА), нержавеющие стали (20Х13, 12Х18Н10Т, AISI 420/304), с последующей термообработкой (закалка, азотирование) для повышения износостойкости.

  • Технология: Точное шлифование сложной винтовой поверхности на современном оборудовании с ЧПУ. Нанесение износостойких покрытий (гальваническое хромирование).

• Изготовление статоров (обкладок):

  • Материал: Высокопрочная, износостойкая резиновая смесь, подбираемая под конкретную перекачиваемую среду (масло, вода, агрессивные химикаты, абразивные пульпы).

  • Технология: Прецизионное литье в металлическую гильзу, обеспечивающее идеальную геометрию внутренней винтовой поверхности и прочное сцепление с гильзой.

Этапы производства:

1. Анализ и проектирование: Восстановление чертежей по образцу, создание 3D-модели, подбор материалов.

2. Изготовление ротора: Токарная и шлифовальная обработка с точным соблюдением шага, длины и профиля винта.

3. Изготовление статора: Подготовка гильзы, изготовление пресс-формы, вулканизация резиновой смеси.

4. Контроль качества: Проверка геометрии, твердости, соответствия чертежу. Проведение пробной обкатки пары.

Ремонт и восстановление шнековых насосов

Мы восстанавливаем роторы и статоры, что позволяет сэкономить до 60% от стоимости новой пары.

• Ремонт ротора:

  • Восстановление шлифовкой изношенной поверхности до ремонтного размера.

  • Наплавка изношенных участков с последующей механической обработкой и нанесением нового покрытия.

• Ремонт статора:

  • Резиновая обкладка: Замена старой изношенной резины на новую. Мы восстанавливаем статор, используя оригинальную гильзу, что значительно дешевле покупки нового узла.

Когда нужно заказывать изготовление или ремонт?

• Падение производительности и давления насоса.

• Возросший крутящий момент на валу, перегрузка двигателя.

• Появление вибрации и шума при работе.

• Подтекание перекачиваемой среды через уплотнения из-за износа пары.

• Насос перестал подавать жидкость.

Галерея