Насосы для перекачки топлива и ГСМ

Мы являемся производителями и разработчиками собственной линейки насосов для перекачки топлива и ГСМ с 1999 года.

Для перекачки топлива и ГСМ в промышленных условиях используется множество разновидностей насосов, которые отличаются по конструктивным особенностям, принципу работы, а также производительности. Некоторые модели насосов подходят только для перекачки бензина, а другие – для дизельного топлива. Существуют и универсальные агрегаты.

Для того чтобы насос можно было использовать для перекачки горючих жидкостей необходимо выполнить его во взрывозащищенном исполнении. Это достигается за счет усиления конструкции корпуса, улучшения уровня герметизации всех элементов насосов для исключения протечек. Также герметичность оборудования повышается благодаря разному уровню давления в напорном и всасывающем трубопроводе.

В нашем интернет магазине Вы можете купить промышленные и бытовые помпы для перекачки топлива, насосы для ДТ (дизельного топлива) с напряжением питания 220 и 380 В, насосы для заполнения и опорожнения цистерн, насосы для перекачки дизеля и бензина, насосы для перекачивания солярки, насосы для перекачки нефтепродуктов по ценам производителя!

Насосное оборудование «Техмаш» для перекачки топлива и ГСМ

Перекачка топлива и горюче-смазочных материалов (ГСМ) — это технологический стык агрессивной химии, высоких давлений, абразивного износа и жестких норм промышленной безопасности. Будь то авиационный керосин на крыле аэродрома, летнее дизельное топливо на нефтебазе, печная солярка в котельной, вязкие масла на складе ГСМ или высокооктановый бензин на АЗС — помпа для перекачки топлива должна выдерживать экстремальные нагрузки, не теряя герметичности и не создавая риска воспламенения.

Компания «Техмаш» закрывает всю номенклатуру задач по перекачке топлива и ГСМ тремя конструктивными линейками: консольно-моноблочные насосы (КМ), центробежные секционные насосы (ЦНС) и шнековые (одновинтовые) насосы для топлива. В этом разделе каталога мы представляем не просто устройства, а единую инженерную экосистему, построенную на неизменных стандартах: проточная часть — исключительно литье из пищевой нержавеющей стали 12Х18Н10Т, двигатели — только во взрывозащищенном исполнении ВЗИ, уплотнения вала — высокотехнологичные пары графит-керамика и карбид кремния, а география применения охватывает любые климатические зоны: от умеренного холода (УХЛ) до сухих и влажных тропиков (Т).

Инженерная философия «Техмаш»: Почему литье и сталь 12Х18Н10Т

Прежде чем перейти к разбору конструктивных типов насосов, остановимся на материале исполнения, который является сквозным для всего представленного оборудования. Мы сознательно ушли от сварных конструкций и серого чугуна в пользу литья из пищевой нержавеющей стали аустенитного класса 12Х18Н10Т (AISI 321) для корпусов и рабочих колес. В контексте топливных сред это решение базируется на строгих законах физики и химии:

1. Химический иммунитет к топливу и присадкам.
   Современные бензины содержат высокоагрессивные эфирные и спиртовые присадки, дизельное топливо — сернистые соединения, переходящие в активные кислоты при контакте с водой, масла — пакет моющих и противозадирных компонентов. Сталь 12Х18Н10Т, стабилизированная титаном, гарантирует отсутствие межкристаллитной коррозии в зоне термического влияния (литниковая система) и полную пассивность к химии ГСМ. Даже при длительном простое насоса с остатками обводненного топлива внутри проточной части образование питтинга или раковин исключено.

2. Абразивная стойкость литой структуры.
   Топливо на реальных объектах — это не химически чистый реактив, а техническая жидкость с неизбежным содержанием микропеска, окалины из трубопроводов и продуктов коррозии резервуаров. Твердость поверхности литой нержавеющей стали 12Х18Н10Т в сочетании с вязкой аустенитной матрицей обеспечивает уникальную стойкость к гидроабразивному износу. Частицы грязи не «пропахивают» стенки корпуса и лопатки колеса, а скользят по ним, сохраняя исходный КПД насоса на протяжении десятков тысяч часов наработки.

3. Исключение фрикционного искрообразования.
   В нештатной ситуации касания вращающегося колеса о неподвижный корпус (выработка подшипников, кавитационная вибрация) нержавеющая сталь не дает пучка искр, характерного для чугуна или углеродистой стали. Это дополнительный, «пассивный» барьер защиты в атмосфере топливных паров.

4. Преимущество литья перед сваркой.
   Цельнолитой корпус спирального отвода и литое рабочее колесо избавлены от сварных швов — традиционных зон концентрации внутренних напряжений и скрытых дефектов. Точное литье по выплавляемым моделям позволяет сформировать идеально гладкую гидравлическую поверхность лопаток, недостижимую методами механической фрезеровки. Результат — минимальные потери на трение в проточной части и заметная экономия электроэнергии на электродвигателе.

Линейка насосов для топлива и ГСМ: три архитектуры — одна надежность

Каждая группа продуктов в каталоге «Техмаш» закрывает свой диапазон задач по давлению, производительности и характеру перекачиваемой среды.

Консольно-моноблочные насосы (КМ) для перекачки топлива

КМ-агрегаты — это «рабочие лошадки» нефтебаз, складов ГСМ и эстакад слива-налива. Простота конструкции здесь возведена в инженерный принцип: корпус насоса крепится непосредственно к фланцу двигателя, рабочее колесо фиксируется на удлиненном валу без промежуточной муфты. Такая моноблочная компоновка идеальна для перекачки маловязких топлив (бензин, керосин, летнее ДТ) на малые и средние расстояния.

Ключевые преимущества насосов для перекачки ГСМ:

• Быстрое сервисное обслуживание. Доступ к торцевому уплотнению вала открывается после снятия всего четырех болтов крепления корпуса. Замена уплотнения на топливной эстакаде занимает у ремонтной бригады не более 30 минут. Демонтаж двигателя с трубопровода не требуется.

• Борьба с кавитацией. Бензин и авиакеросин обладают высоким давлением насыщенных паров, из-за чего склонны к вскипанию на всасе. Лопатки рабочего колеса КМ-насосов «Техмаш» имеют пространственную геометрию, оптимизированную под низкий кавитационный запас. Вкупе с гладкой литой поверхностью это позволяет забирать топливо из резервуаров с минимальным подпором без разрушительной паровой каверны.

Центробежные секционные насосы (ЦНС) для транспортировки топлива

Для задач транспортировки топлива на значительные расстояния или на высоту в магистральных трубопроводах и технологических установках применяются многоступенчатые секционные насосы. Каждая секция — это полноценная рабочая камера с колесом и направляющим аппаратом, механически нанизанная на общий вал. Давление растет ступенчато: что на входе было метрами водного столба, на выходе превращается в десятки и сотни метров мощного, стабильного без пульсаций напора.

Почему ЦНС «Техмаш» для ГСМ?

• Гидравлическая разгрузка ротора. Насос оснащен автоматической гидропятой, воспринимающей колоссальное осевое усилие многоступенчатого колеса. В среде маслянистого дизеля и авиакеросина «жидкий подшипник» гидропяты работает с минимальным износом, обеспечивая межремонтный ресурс, сопоставимый с жизненным циклом самой скважины или терминала.

• Секционная масштабируемость. Инженеры «Техмаш» собирают насос из необходимого количества секций строго под кривую гидравлического сопротивления сети заказчика. Это означает, что двигатель не тратит киловатты на избыточное дросселирование потока, а преобразует их в полезную работу.

Шнековые (одновинтовые) насосы для перекачивания ГСМ

Когда речь заходит о «тяжелых» ГСМ — сырой нефти, мазутах, отработанных маслах, загрязненных донных остатках и парафинистом зимнем дизеле с механическими примесями — в действие вступает объемный принцип перекачки. Шнековый насос «Техмаш» состоит из металлического винтового ротора, обкатывающегося внутри эластомерной обоймы или металлической гильзы. Он не боится вязкости, воздушных пробок и твердых включений.

Преимущества для складов ГСМ:

• Бережная перекачка. В отличие от центробежного колеса, разрубающего жидкость лопатками, шнек перекатывает топливо в ламинарном режиме. Молекулярная структура вязких присадок и полимерных модификаторов трения в маслах сохраняется без деструкции.

• Сухое самовсасывание. Шнековый насос способен создать разрежение, достаточное для подъема топлива с глубины нескольких метров без предварительной заливки. Это решает проблему откачки «мертвых» остатков из заглубленных резервуаров.

• Всеядность. Проточная часть шнековых насосов «Техмаш» также выполняется из литой нержавеющей стали 12Х18Н10Т (корпус) и высокопрочной аустенитной стали (ротор). Присутствие в откачиваемом топливе песка, воды и ржавчины не приводит к катастрофической потере подачи.

Узлы торцевых уплотнений: три формулы герметичности

Самая уязвимая точка любого насоса — место выхода вращающегося вала из неподвижного корпуса. Для перекачки топлива, где любая протечка означает потерю продукта, взрывопожароопасную ситуацию и экологический штраф, «Техмаш» предлагает три уровня эволюции торцевых уплотнений.

Графит — Керамика

Классическая и экономически оправданная пара трения для химически чистых топлив без значительного абразива (товарный бензин высших марок, керосин ТС-1, летнее дизельное топливо Евро-5). Графитовое кольцо обеспечивает низкий коэффициент трения, а керамический ответный элемент (обычно оксид алюминия) — износостойкость и коррозионную инертность. Такая пара работает в режиме «сухой» пленки, обеспечивая надежное уплотнение с минимальным тепловыделением.

Графит — Карбид кремния

Промежуточный вариант повышенной износостойкости. Переход с керамики на карбид кремния (SiC) в качестве материала неподвижного кольца значительно поднимает порог твердости пары. Это уплотнение рекомендовано для дизельного топлива с остаточным содержанием механических примесей, печного топлива, газового конденсата и сред, где периодически возможен проскок абразивных микрочастиц. Карбид кремния эффективно отводит тепло из зоны трения, предотвращая термическое растрескивание графита при кратковременных режимах сухого пуска.

Карбид кремния — Карбид кремния (SiC-SiC)

Для самых тяжелых условий эксплуатации — перекачки отработки, масел, загрязненных абразивным шламом, обводненных топлив с ржавчиной и донных осадков — мы используем пару трения «карбид кремния по карбиду кремния». Оба кольца обладают твердостью, близкой к алмазной. Они не царапаются песком и не разрушаются при попадании окалины в зону уплотнения. SiC-SiC пары характеризуются высочайшей теплопроводностью и отлично работают даже при кратковременной работе «на закрытую задвижку», когда давление в камере уплотнения резко возрастает. Данный тип уплотнения является стандартным предложением «Техмаш» для шнековых насосов, перекачивающих «грязное» топливо.

Все типы уплотнений поставляются с пружинными блоками из стали 12Х18Н10Т и вторичными эластомерами из фторкаучука (Viton) — материала с абсолютной стойкостью к ароматическим углеводородам.

Взрывозащищенное исполнение (ВЗИ) насосов для работы с топливом

Электродвигатели для топливных насосов в «Техмаш» не имеют опционального статуса «общепромышленное/взрывозащищенное». Базовое исполнение для ГСМ — строго ВЗИ с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка».

• Контроль геометрии зазоров. Фланцевые и валовые щели двигателя являются каналами охлаждения и пламягашения. При вспышке внутри оболочки двигателя продукты горения, проходя по узкому лабиринту, теряют кинетическую энергию и охлаждаются ниже температуры самовоспламенения топливно-воздушной смеси снаружи.

• Температурный класс. Двигатели поставляются с классом нагрева поверхности Т4 (максимум 135°C) или Т3 (200°C) в зависимости от группы взрывоопасной смеси ГСМ. Это исключает самовоспламенение паров бензина и дизеля на горячем корпусе мотора даже при заблокированном крыльчаткой вентиляторе.

• Кабельный ввод. Герметизация ввода кабеля осуществляется через сертифицированные взрывозащищенные сальники с уплотнением, стойким к разбуханию в маслах и топливе. Концевая заделка жил выполняется строго по стандарту, исключая ослабление контакта и локальный перегрев.

Климатическое исполнение и варианты присоединений

Российская и международная география эксплуатации оборудования «Техмаш» охватывает все климатические зоны — от полярного круга до экваториальной жары. Поэтому конструкция насосов сертифицируется в различных климатических исполнениях, влияющих на выбор марок стали, резин, смазок подшипников и лакокрасочных покрытий.

• УХЛ 1 / УХЛ 2 (Умеренный и Холодный климат):
  Эксплуатация на открытых площадках при температуре до -60°C. Для этих версий сталь 12Х18Н10Т является внеконкурентным материалом, так как сохраняет ударную вязкость при сверхнизких температурах (в отличие от хрупких углеродистых сталей и чугуна). Валы и подшипники качения заправляются низкотемпературной смазкой, исключающей «масляное голодание» при пуске застывшего агрегата.

• У1, У2, У3 (Умеренный климат):
  Категории размещения на открытом воздухе (У1) и под навесом (У2, У3). Диапазон рабочих температур от -45°C до +40°C. Стандартный выбор для большинства нефтебаз средней полосы, Сибири и Урала. Упор делается на атмосферостойкое покрытие чугунных деталей рамы и кожуха двигателя.

• Т1, Т2, Т3 (Тропический климат / Влажные тропики):
  Эксплуатация при температуре до +55°C и относительной влажности до 100%. Здесь на первый план выходит защита от биоповреждений (плесневые грибки) и коррозии в соляном тумане. Все наружные крепежные детали заменяются на латунные или из нержавеющей стали A4. Эластомеры уплотнений проходят тест на фунгицидную стойкость. Лакокрасочное покрытие наносится по специальной системе с грунтовками, стойкими к ультрафиолету и солевому воздействию.

• УТ 1,5 (Смешанное исполнение):
  Универсальная категория, перекрывающая потребности объектов, работающих в средних широтах с сезонными перепадами, характерными для резко-континентального климата.

Варианты присоединительных фланцев:
Исходя из стандартов трубопроводной обвязки, принятых на разных объектах, «Техмаш» изготавливает корпуса насосов с различными типами патрубков:

• Резьбовой фланец (резьба NPT/BSP): Для малых типоразмеров насосов, используемых в локальных узлах учета топлива и на мини-АЗС. Обеспечивает быстрый монтаж без сварки.

• Молочный фланец (DIN 11851): Коническое уплотнение с накидной гайкой. Применяется там, где требуется частая разборка линии и стерильность, однако для ГСМ востребован при работе с высоковязкими пищевыми и техническими маслами, а также специальными жидкостями, где недопустимы застойные зоны в прокладках. Полностью металлическое прилегание конуса гарантирует отсутствие вымывания уплотнительного материала в продукт.

• Сантехническая резьба: Предусмотрена для вспомогательных систем охлаждения и промывки проточной части (при опциональной поставке насоса с рубашкой обогрева/охлаждения).

Сводная таблица технических решений насосов для ГСМ

Двенадцать месяцев безусловной гарантии

Срок гарантийных обязательств компании «Техмаш» на насосы для ГСМ составляет 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию. Это гарантия не только на отсутствие заводских дефектов литья и сборки, но и подтверждение расчетной прочности, коррозионной стойкости и заявленного ресурса уплотнений при условии соблюдения режимов перекачки, прописанных в паспорте изделия. Мы принимаем на себя риски прогара обмоток ВЗИ-двигателя (при корректной настройке тепловой защиты), сквозного коррозионного поражения корпуса и механического разрушения литого рабочего колеса. Это стало возможным именно благодаря отказу от компромиссных чугунов в пользу аустенитной нержавеющей стали 12Х18Н10Т.

Сфера применения

Насосное оборудование способно перемещать топливо на большие расстояния. 

Насосы для перекачки топлива могут использоваться для: 

• перекачки нефти, 
• перекачки нефтепродуктов, 
• перекачки солярки, 
• перекачки дизельного топлива, 
• перекачки бензина, 
• перекачки керосина, 
• перекачки масла,
• для заправки авиатранспорта, 
• для заправки автотранспорта,
  
• для заполнения железнодорожных цистерн,
• в составе станции для перекачки дизельного топлива.

Где применяются?

• Автозаправочные станции (АЗС).

  • Перекачка бензина, дизельного топлива, керосина.

  • Топливные модули и топливораздаточные колонки.

• Нефтебазы и нефтехранилища.

  • Налив/слив из цистерн и резервуаров.

  • Перекачка между емкостями.

• Транспорт и логистика.

  • Заправка ж/д цистерн, танкеров, автоцистерн.

  • Топливозаправщики для авиации и флота.

• Промышленные предприятия.

  • Подача топлива для котельных и генераторов.

  • Системы смазки оборудования.

• Сельское хозяйство.

  • Заправка техники (тракторы, комбайны).

  • Перекачка дизтоплива и масел.

Виды перекачиваемого топлива и ГСМ

Топливо

• Бензин (АИ-92, АИ-95, АИ-98).

• Дизельное топливо (летнее, зимнее, арктическое).

• Авиационный керосин.

• Судовое топливо (мазут, тяжелые сорта).

• Газомоторное топливо (СПГ, КПГ).

• Биотопливо (биодизель, биоэтанол).

Горюче-смазочные материалы (ГСМ)

• Моторные масла (синтетические, полусинтетические, минеральные).

• Трансмиссионные масла.

• Гидравлические масла.

• Индустриальные масла (для станков и механизмов).

• Пластичные смазки (литол, солидол).

• Турбинные и компрессорные масла.

Почему лучше купить насосы для перекачки топлива и ГСМ у компании-производителя Техмаш

Насосы «Техмаш» не выбираются наугад из таблицы. Инженерный департамент компании осуществляет расчет гидравлической системы заказчика, учитывая вязкость, плотность, температуру вспышки и содержание серы в конкретной партии ГСМ. Итогом работы становится подбор оптимального количества секций ЦНС, согласование геометрии лопаток КМ или шага винтовой пары шнекового насоса, а также определение климатического буквенного кода и материала уплотнения, который обеспечит максимальный межремонтный интервал.

Сквозное качество металла, универсальность климатического применения, прогрессивные пары торцевых уплотнений и архитектура взрывозащиты — это четыре опоры, на которых стоит программа «Топливо и ГСМ» от компании «Техмаш». Мы создаем оборудование, которое работает дольше, чем длится цикл модернизации вашего предприятия. В нашей компании Вы можете купить центробежные насосы для перекачки топлива (дизеля, бензина, нефти и нефтепродуктов) по ценам завода-изготовителя Техмаш с доставкой по всем регионам России и в страны СНГ.

Для этого заполните заявку на покупку насоса и отправьте нам, либо свяжитесь по телефонам указанным на сайте и оформите заказ.